海象監測疑似拍下F-16墜落一瞬間 軍方：無相關跡證難研判
空軍五聯隊上校蔣正志昨晚駕駛F-16戰機，在花蓮外海失聯；今天傳出水利署海象監視系統疑似在失聯時間前後，在附近海面拍到不明光束，疑似是墜落一瞬間；空軍五聯隊政戰主任林德旺說，沒有相關跡證不知道是不是飛機，若真的是在失事地點拍到，希望能提供軍方作參考。
水利署海象監測器的直播畫面只能回放12小時，之後只會保存1分鐘一張的截圖；今天傳出，昨晚6時7分蔣正志駕機從雷達光點消失的時候，在七星潭安檢所的水利署海象監視器，拍到海面出現不明光束。
林德旺今天被媒體問到此事時表示，先前並未看過所謂 「墜落一瞬間」照片，且沒有相關跡證，不知道是不是飛機，若有相關佐證資料看能不能提供給軍方，若真的是在失事地點拍到，希望能提供參考。
F-16停飛！張哲平：任務由IDF戰機接替 戰備無虞
花蓮一架F-16戰機失聯，國防部副部長張哲平上午在立法院表示，F-16戰機機隊因此都停飛進入「天安特檢」狀態，特檢結束才會復飛。特檢期間的飛行警戒任務由台南、台中IDF戰機聯隊接替，戰備沒有問題。
張哲平上午列席立法院外交及國防委員會進行預算案審查。他會前受訪表示，昨日事發後參謀總長黃曙光於18時45分進入衡山指揮所，主要是調度搜救兵力，但目前尚未有任何發現。至於失事原因，在事故調查完成前，不會作任何臆測，因為可能造成軍心士氣的傷害，有專家學者在報端宣稱是機械因素，完全不是這麼一回事。冒然臆測，對軍心士氣與飛行員家屬都是傷害。
空軍司令部今天也發出新聞稿表示，媒體報導「F-16戰機失事研判機械因素可能性很高、地勤勤務過重」，空軍司令部今日嚴正駁斥，媒體引用所謂專家的論述與事實不符，強調率爾臆測飛安發生原因，除踐踏專業，並已造成軍心士氣的影響及飛官家屬傷害。
空軍司令部強調，此案是例行性訓練任務，相關機務工作均正常執行，有關失事原因還待專案小組進一步蒐整調查，目前以全力搜救協尋失事人員為重點，期望全體國人一同為飛行官蔣上校集氣，並籲請各界勿妄自臆測，擾亂現有搜救的步調。
對於事發原因，張哲平表示，飛官執行任務前，一定要有8小時睡眠，才能執勤，未來會列調查重點。而對外傳空軍長期對應西南海空域共軍機艦狀況形成人員與機務壓力負荷，他說這與事實不符，因為西南空域若面對共機是慢速機，我方也以慢速機對應，且是由嘉義以南基地來對應，不會動用到花蓮基地的戰機。失聯機昨日是執行例行性的夜航訓練，與西南海空域狀況沒有關聯。目前F-16戰機機隊已進入天安特檢狀態，特檢期間的飛行警戒任務由台南、台中IDF戰機聯隊接替，戰備沒有問題。
恐是空間迷向！戰機20秒內墜7000呎 飛官疑似發出信標訊號
空軍F-16戰機昨天晚間墜海失事，飛官蔣正志上校失蹤。空軍司令部今晚舉行記者會，公布當天的雷達軌跡、通話紀錄等資訊，顯示蔣正志的6672號座機，在20秒鐘之內，高度便由7000呎陡降到零，速度則由310浬增加到500浬。
空軍司令熊厚基指出，初判機械故障可能性低，不排除是在黑夜的雲中爬升轉彎時，產生錯覺導致空間迷向而墜海。熊厚基也表示，海軍已於上午發現疑似F-16機上發出的信標訊號，正集中兵力加強搜索。
空軍一架F-16戰機疑似墜落在花蓮外海，機上一名上校駕駛蔣正志目前失聯，國軍投入海軍艦艇與救援直升機徹夜搜索失聯飛行員，期盼能平安把蔣正志帶回來。記者許正宏／攝影
熊厚基指出，依據無線電通話紀錄，這趟任務編號Y521的四架F-16戰機，擔任二號機的蔣正志升空後，於18時04分51秒發話表示「Two tied」（雷達鎖定前機），他最後一次發話是18時05分47秒，回應一號長機的無線電點名，表示「loud and clear」（大聲清晰）。18時06分43秒與51秒，三號機連續兩度發話，詢問二號機高度。18時07分01秒，長機也詢問二號機高度，並且再度要求無線電點名，但是二號機始終沒有回覆。
至於雷達軌跡方面，空軍也公布了編隊三號機的抬頭顯示器錄影截圖。三號機緊隨蔣正志的二號機後方，持續以雷達鎖定。18時06分07秒時，蔣正志座機的高度是7000呎，速度310浬。18時06分21秒，高度變為4000呎，速度390浬。18時06分27秒，高度變成零呎，此時的速度高達500浬，位置約在花蓮機場東北約8浬。
空軍證實F-16夜間例行訓練時失事，圖為失事的F-16A（機號6672）。圖/民眾提供
熊厚基表示，依據該機的維修經歷，起飛前各系統均正常，起飛後無線電通聯中，也未回報機械異常，並且起飛後順利爬升至7000呎，推測機械故障可能性低。依據天氣測報資料，其他飛行員描述當時天氣，飛行錄音抄件等事證，當時操作環境為黑夜，飛機於爬升過程中進雲，並於雲中操作轉彎，不排除產生錯覺導致空間迷向。他也表示，此次任務為例行性訓練，與共機擾台並無直接關聯。
他指出，空軍將持續全力搜救，不放棄任何希望，至今已經派出飛機16架次，海上艦艇24艘次。海軍錦江級艦已於上午9時03分發現疑似信標訊號，正集中兵力加強搜索。
現場記者提問，身為作戰隊長的蔣正志，是否因為白天開會、夜間飛行，導致過勞？空軍戰訓處長顏有賢少將說，依「飛行員訓練彙編規定」，執行夜航人員在當天中午12時30分之後不能安排活動，至於他上午曾經開會等部分，並未違反相關規定。
F空軍司令熊厚基在記者會表示，初步調查F-16機械故障可能較低，不排除是空間迷向可能。熊厚基報告完後直接離開，表示還要去跟家屬溝通。記者林澔一／攝影
【中央社台北18日電】
飛官蔣正志上校昨晚駕駛F-16戰機失聯，空軍今天公布無線電通聯紀錄，其中顯示蔣正志在失聯以前，並未回報機械異常。
蔣正志駕駛的F-16戰機（編號6672）昨天傍晚6時5分起飛執行表定夜航訓練，起飛2分鐘後失聯。針對F-16事件，空軍司令部今晚舉行記者會，公布初步調查證據。
空軍司令熊厚基上將指出，雷達軌跡顯示，晚間6時6分7秒，6672號機高度指示為7000呎；6時6分21秒，高度指示為4000呎；6時6分27秒，高度指示為0呎。
戰機在20秒內急墜7000呎。熊厚基說，依現有無線電通聯紀錄等事證判斷，初步認為戰機機械故障可能性較低。不過，通聯紀錄顯示，飛機於爬升過程進雲，並在雲中操作轉彎，不排除飛行員因此產生錯覺，導致空間迷向。
根據記者會公布的通聯紀錄，蔣正志所駕駛2號機曾分別於晚間6時4分51秒及和6時4分54秒回報「TWOtied（鎖定前位機）」，接著於晚間6時5分47秒回報「2 Loud And Clear（2號機無線電非常清楚)」，接著就未說話，也未回應自晚間6時6分43秒以後其他同時執行夜航訓練戰機的呼叫。
熊厚基指出，1號機曾在晚間6時6分25秒回報「仍在雲中，出雲後報告」，顯示訓練時，戰機曾入雲飛行。
昨天花蓮基地一共有4架飛機執行夜航訓練。
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